Waterdamp
De luchtvaart is verantwoordelijk voor 2 procent van de wereldwijde CO-uitstoot. De studenten willen met het waterstofvliegtuig de helpende hand bieden deze terug te dringen. Het vliegtuig produceert namelijk louter waterdamp en stoot dus geen schadelijke stoffen uit. Op 7 september test men een verkleinde versie.
Ontwerp
Op dit moment ontwikkelen de studenten het aandrijfsysteem van de Phoenix. Hierbij gebruiken ze waterstof in vloeibare toestand, omdat het zo minder ruimte inneemt. Waterstof wordt alleen vloeibaar bij een temperatuur van -253 graden Celsius. Daarom zal de opslagtank een isolatiewand van circa twintig centimeter moeten hebben. Wanneer waterstof een verbinding aangaat met zuurstof, komt energie vrij en ontstaat waterdamp, waardoor het vliegtuig wordt aangedreven.
(Copyright foto’s: AeroDelft)