Elektrische auto's

Het staat nu ook officieel in het regeerakkoord: onze overheid wil dat er na 2030 alleen nog elektrische auto’s worden verkocht. Om die doelstelling van zero emissie te halen, zijn maatregelen nodig. En ondertussen introduceert de autobranche de ene na de andere noviteit. Ook benieuwd naar de mogelijkheden op het gebied van elektrisch vervoer? De Freonen helpen je graag verder!

Toekomst

Elektrische auto’s gelden volgens velen als dé mobiliteitsoplossing van de toekomst. Overal in Europa stimuleren landen het gebruik van elektrische voertuigen. Steeds meer automerken betreden bovendien met eigen modellen de markt.

De geschiedenis van elektrische auto’s gaat ver terug. De eerste editie werd al gebouwd in 1837(!). Na een lange heerschappij van benzine- en dieselauto’s is de elektrische variant nu terug van weggeweest.

Batterij elektrische auto

In plaats van een brandstoftank heeft een elektrisch voertuig een ingebouwde batterij, die wordt opgeladen via een elektriciteitsvoorziening. Deze energie wordt opgeslagen en gebruikt om de elektromotor van stroom te voorzien en de wielen in beweging te zetten. De auto’s hebben hierdoor geen versnellingsbak of uitlaat nodig en rijden zeer stil over de weg.

Een gemiddelde elektrische auto kan – volledig opgeladen – meer dan 270 kilometer rijden. Door verbetering van de accutechnologie stijgt deze actieradius snel.

Elektrische voertuigen

Elektrische voertuigen bestaan in verschillende varianten. Hieronder vind je een overzicht:

• Een volledig elektrische auto rijdt alleen op elektriciteit en heeft geen verbrandingsmotor. Als de accu leeg is, moet de auto opgeladen worden via een stopcontact, een publiek laadpunt of een snellaadpaal. In tegenstelling tot een klassieke auto met verbrandingsmotor stoten volledig elektrische auto’s geen CO2 uit tijdens het rijden en maken ze ook geen gebruik van fossiele brandstoffen. Kanttekening hierbij is wel dat de elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen, zoals windmolens, moet komen om echt ‘groen’ te rijden. De toenemende actieradius en snellaadstations langs de snelwegen maken dat de FEV steeds meer geaccepteerd wordt als alternatief voor de auto met verbrandingsmotor.

Voorbeelden van deze variant: Audi e-tron, BMW i3, Citroën C-Zero, Hyundai IONIQ electric en Nissan Leaf. Meer voorbeelden vind je hier.

• Een elektrisch personenvoertuig dat ook over een kleine verbrandingsmotor (range extender) beschikt. Een range extender is een kleine benzine- of dieselmotor, die uitsluitend dient om de accu op te laden. De auto noemt men range extender vehicle (REV). De range extender drijft niet de wielen aan en wordt automatisch ingeschakeld wanneer de accu bijna leeg is. Met deze kleine verbrandingsmotor wordt de actieradius van de auto vergroot. Net als bij alle elektrische auto’s wordt de accu opgeladen met een stekker, het is dus een ‘plug-in’ of ‘stekkerauto’. Ondanks het feit dat dit type auto twee verschillende motoren aan boord heeft, is het geen plugin-hybride, omdat bij een hybride auto zowel de elektromotor als de benzinemotor de wielen aandrijven. Op het moment dat de range extender ingeschakeld is, is het voertuig geen zero-emissionvoertuig meer, omdat deze dan CO2 uitstoot.

Voorbeelden van voertuigen met range extender: Opel Ampera, de BMW i3 (de range extender is optioneel).

• Plug-in hybride: een plug-in hybride is een hybride voertuig dat gebruikmaakt van herlaadbare batterijen of een andere manier van energieopslag. Het voertuig kan volledig herladen worden door deze aan te sluiten op een externe energiebron (bijvoorbeeld een traditioneel stopcontact). Een plug-in hybride combineert de karakteristieken van zowel een conventioneel hybride elektrisch voertuig – dat een elektromotor en een verbrandingsmotor heeft – als een volledig elektrisch voertuig – dat via een stekker wordt aangesloten op het elektriciteitsnet.

Een voorbeeld van deze variant: Mitsubishi Outlander PHEV.

Kijk voor meer informatie op de site Nederland Elektrisch